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高铁时代倒逼转型升级差异化服务探寻新路径 客运站竞相上线景区直通车

作者:极速飞艇平台     发布日期:2019-11-24 18:17     浏览次数:220

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  黑。龙江日报8月12日讯随!着高铁时代的来临,哈尔滨公路客运受到冲击,客流出现逐年!下滑趋,势。危机之中,哈市公路客运行业也开始苦练“内功”,通过开通旅!游直通车、机,场班线、定制班车等措施&#;,走上了转型升级的道路。

  高铁冲击!公路客运客流逐年下滑

  9日&#;,;来到南岗公路客运站,发现候车大厅。内仍有不少人在候车,但售票窗口并没有出现以往排队购票的场景,!看上去并不热闹。

  正在候车的市民孙伟!告诉,因业务需要,他常常要去方正办事。“现在坐汽车去方正的人真;是少多了。”孙伟说,有一次他坐早班车,,车上乘客、只有寥、寥几人。

  近年,随&#;着我省高铁建设不断推进,哈市周边!宾县、方正、齐齐哈尔、牡丹江、佳木、斯等城市都被纳入哈尔滨&#;“高铁圈”。凭,借旅程时间短、乘坐舒适等明显,优势,这些;高!铁线路一经开通就“吸粉”无数,受其影响,本地公路客运部门客流出现“缩水”。

  “牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔等地,高铁未开通前,哈市发往这些城市的、客车基本处于全,天候流水发车,平均1小时一班,上座率。很高,但高铁开通后,客运站则根据客流情况停发,或减发部分班次。”南岗区公路客运站值班班长王宏说,目前,该站共,取消、70多班次去往牡丹江、齐齐哈尔、佳木斯等地的客运班车。现在高铁沿线的部分客运班线都有停班减班。

  2018年春运,!哈市道路客运运送旅客86万人次,同比下降21.,6%;2019年春运运送旅&#;客8!1万人次,同比下、降5.3%……、哈市运管部门的一组数据也印证了!王宏的话。“面对汽车客流量的缩减,哈市行管部门也做出了应对措施,目前对部分中短途客车票价进行了调整,希望通过调整票价,来争取一部分旅客。”王宏说。

  差。异化服务探寻新路径

  高铁的发展是大势所。趋,为应对高铁时代带来的冲击、,哈市公路客运积极应对,寻求转型、新路径,以适应市场的变化。

  近日,在、南岗客运!站2楼看到,这里原本;是公路客运的售票厅及候车厅,目前已将售票及候车全部整合至1楼,将这里改为南岗旅;游集散中心,游客;可!以在这里乘坐旅游直通车,直达哈市周边各大景区。“以往乘坐长途客车去景区玩,需要先坐车到景区所在城市,再换乘其他交通工具到达景区,费时费力。现在这里开通了旅游直通车,,可以从哈市乘坐长途车直达各大景区门口,更方便快捷,还不用担心坐到黑车,真是不错1市民孙女士笑着说。

  “向旅游市场发力,是目前哈市公路客运发展的一个新方向。。目前哈市各客运站纷纷建立旅游集散中心,开、通多条景区直通车。。”南岗公路客运站副站长颜锡鑫告诉,旅游直通车非常受游客欢迎,为此,他们把旅游集散作为一个重点项&#;目来开发,今年相继开通香炉山!、金龙山、波塞冬海洋王国等,多条景区直通车。

  尝试“定制”服务,与高铁实现差异化运营,也是哈市公路客运转型的新做法。面对省内高铁动车的冲击,哈市公路客运出招应对,实现差异化运营!。“上门接送服务;是哈市公路客运总站继在线售票、在线选!座、机场专线、定制班车之后,为适应市场需求、满足旅客需要,打造‘互联网+客运站’,推动道路客运转型升级的便民新举措。”颜锡鑫说,“定制”服务改变了传统的“站到站&#;”出行&#;方式,实现了方便快捷的“门到门”服务,&#;极大地节!省了旅客中转换乘时间,提高了旅客!的出行!效率。

  不仅如此,为满足商务客流需求,鹤岗到哈尔,滨的商务车还提供免费送机场极速飞艇平台服务。车辆到达哈西公路客运站后,将免费&#;运送乘客至哈尔滨机场&#;;&#;同时,乘客在机场落地后,可在机场长途客运售票处购票直;接回鹤岗。由此,实现了机尝客运、站&#;间的“无缝对接”。

  此外,哈市各公路客运站已开展网上售票、微、信售票等业务,同时积极推进网!上,预约等服务方式,利用互联网思维,方便群众出行。

  多举措推进道,路客运转型

  为加速推进道路客运转型升级,近年来哈市也做着不懈努力,日前,哈尔滨市政府下发&#;《加快推进全市道路客运转型、升级的实施意见》,,!鼓励。哈市客运车可根据需要“改行”,转为包车旅游客运;开办“定制”客运,为旅客提供接送站服务等措施,建立安全可靠、衔接顺畅、服务、优质的道路客运服务体。系。

  对!此,哈市运管处相关负责人告诉,为加速推进公路客运转型,哈市将进一步简化和优化道。路客运行政审批程序、创新发展旅游客;运、和包车客运,打破传统市场边界,培育&#;新的经济增长点。

  据了解,哈市将通过支持!道路客运&#;与邮政、&#;快递、商贸和;农村物流融合发展,推进客运企业与旅游产业深度融合;。同时,!鼓励发展镇、村公。交,鼓励农村客运班线公交化改造,扩大客运站的商业功能,发展全链条服务;积极推动农村班线客货运输结合,打造、“客货并行”通村畅乡的农村物流网络。通过这些措施,推进道路客运转型,提高企业经济效益。

  对此,;也有;业内人士认为,公路客运要发挥其灵活性的,特点,鼓励发展高铁尚未覆盖区域的道路客运班线,积极培育与高铁,衔接开往周边区。域的中短途道路客&#;运市场,将站点、下沉到高铁不能到达的县、乡、镇,以应对高铁;的冲击。